новости, статьи, пресса, погода, фотоблог

Пермская компания будет поставлять противогололедный материал (ПГМ) для использования на тротуарах, дворовых территориях и внутриквартальных проездах Москвы предстоящей зимой.

Как сообщает деловая газета «Маркер», пермское ООО «НПО «Путевые технологии» — единственный участник конкурса — выиграло тендер, общая стоимость которого — более 2,5 млрд рублей. Для заледеневших столичных дорог пермяки будут поставлять «подсыпку» из смеси мраморной крошки и химикатов — она заменит «щебень мелкой фракции», который использовался до этого.

По данным «Маркера», еще год назад столичная мэрия потратила на противогололедные реагенты 1,2 млрд руб. В этом году сумма получается едва ли не в два раза больше — почти 4 млрд рублей. При этом департамент жилищно-коммунального хозяйства приводит свои аргументы в защиту новых противогололедных материалов (несколько лет подряд это был просто очень мелкий щебень, сейчас стали требовать комбинированные регенты). В частности, ведомство уверено: новая технология зимней уборки позволит обеспечить «бесперебойное и безопасное движение транспортных средств и пешеходов зимой при любых погодных условиях».

Кроме того, мрамор намного мягче гранита, — пишет «Маркер» со ссылкой на эколога Максима Шингаркина. А это значит, что механизмы, в которые может попасть мраморный щебень при подсыпке дорог, не будут повреждены. В этом случае «затратная» цена газель (вернее, их владельцев – перевозчиков), например, вполне устроит: ведь большинство маршруток в столице — это именно «газельки», и их техническое состояние важно и для хозяев, и для потенциальных пассажиров.

С другой стороны, многие считают, что рядовым москвичам новшество их градоначальника может и не прийтись по вкусу, поскольку в составе нового для них реагента — не только мраморный щебень, но и химикаты.

Метки: Власть | Финансы | Экология