новости, статьи, пресса, погода, фотоблог

Компания «Северсталь-Авто» объявила о начале продаж автомобилей Fiat в России. Продажи автомобилей итальянской марки стартуют одновременно на всей территории России 1 сентября 2006 года.

Первоначально в дилерских автосалонах будут представлены автомобили из импортируемого модельного ряда – Grande Punto (стоимость автомобиля составит от 420 тыс. руб.), Panda (начальная стоимость — 340 тыс. руб.), Croma (с 840 тыс.руб.), Doblo Panorama и Doblo Cargo (от 365 тыс. руб. В конце 2006-начале 2007 года модельный ряд Fiat, представленный на российском авторынке, будет расширен за счет автомобилей российской сборки – Fiat Albea и Fiat Doblo.  «Северсталь-Авто» становится дистрибутором всего модельного ряда Fiat в России.

Компания уже обнародовала программу «второго пришествия» Fiat в Россию. До конца текущего года на территории России планируется открыть 35 дилерских центров Fiat и продать 2 400 автомобилей. В 2007 году количество дилеров должно увеличиться до пятидесяти, а общий объем реализации автомобилей составит 36 500 штук. На рекламную компанию вернувшегося в Россию Fiat в «Северсталь-Авто» намерены потратить $12 млн. и уже в следующем году войти в первую российскую десятку по продажам иномарок.

Впрочем, радужные планы дистрибутора разделяют далеко не все игроки авторынка.

Начальник отдела маркетинга ООО «Автоцентр «Экскурс» (официальный дилер Volkswagen в Перми) Алексей Евстратов сомневается в том, что глобальным планам Fiat  в России суждено сбыться: «Тех средств, которые «Северсталь-Авто» намерена вложить в продвижение Fiat в нашей стране, по моему опыту,  для полноценного становления бренда в России явно недостаточно. Марка Fiat мало узнаваема, не раскручена, требует большого вложения в рекламу и маркетинг, да и предполагаемая дилерская маржа невелика. У среднего потребителя Fiat вызывает пока только одну ассоциацию — автомобиль «копейка», который был собран на его базе, — поясняет г-н Евстратов. — Насколько мне известно, у  Fiat нет автомобилей бизнес- и представительского класса, так что конкурировать придется в ценовом сегменте до $20 тыс., а конкуренция здесь очень жесткая. В этом сегменте представлены практически все «европейцы» и в последние полтора года их активность постоянно растет».