новости, статьи, пресса, погода, фотоблог

Участок ремонта колесных пар на Александровском машиностроительном заводе до сих пор не начал работу, хотя его запуск был запланирован на декабрь 2005 года. «Тормозит» работу отсутствие условного номера клеймения — своеобразного гаранта  соответствия качества работ установленным техническим нормам. Без этого клейма вагоны отремонтированные нельзя будет выпустить на пути.

Как пояснил корреспонденту ИА «Верхнекамье» мастер участка по ремонту колесных пар ОАО «АМЗ» Василий Власов, номер клеймения заводу должно присвоить ОАО «Российские железные дороги». Чтобы «заслужить» номер, предприятие прошло проверку, и в конце ноября 2005 года получило лицензию на техобслуживание и ремонт подвижного состава от Федерального центра по контролю и надзору в сфере железнодорожного транспорта. В одном из цехов «АМЗ» на площади сорок тысяч квадратных метров завершили монтаж оборудования стоимостью шесть миллионов долларов. Теперь в Александровске ждут, когда «РЖД» пришлет им номер клеймения.

На «АМЗ» будут ремонтировать колесные пары минераловозов, полувагонов, цистерн. Предприятие уже договорилось о сотрудничестве  с губахинским «Метафраксом»,  соликамским «Сильвинитом», в планах заключение договоров с «РЖД», поступали предложения и от одного из украинских заводов. Насколько важен такой ремонт для железнодорожников можно судить уже по тому, что новая колесная пара стоит 470 тысяч рублей, а вышедшая из цехов ремонтного депо — чуть более 100 тысяч.

По словам Василия Власова, завод «нацелился» на десять тысяч колесных пар в первый год, производительность проекта — 20-22 тысячи колесных пар ежегодно. Есть все основания говорить, что завод сможет выйти на такие объемы. Ситуация на рынке складывается очень благоприятно: рынок частных перевозчиков развивается, перевозчикам выгоднее использовать свой парк вагонов, чем арендовать их у «РЖД», а создавать для них собственную ремонтную базу — нецелесообразно, слишком высоки затраты.  

Когда начнется эксплуатация ремонтного участка, руководство «АМЗ» собирается наметить дальнейшие пути развития: среди наиболее возможных проектов называют организацию производства по изготовлению вагонов.