новости, статьи, пресса, погода, фотоблог

Краевые власти принимают меры по снижению уровня аварийности на дорогах Пермского края. Трасса Пермь-Березники, одна из самых аварийных и загруженных в крае, будет оснащена современными системами отслеживания дорожно-транспортной обстановки. Три интеллектуально-транспортных комплекса ориентировочно до 15 декабря 2007 года появятся на Чусовском мосту, в районе Добрянки и около города Березники. Информация об изменении погоды, гололеде на дороге, авариях, произошедших недалеко от поста (в зоне действия видеокамеры) и другие параметры будет отслеживаться круглосуточно в режиме он-лайн и передаваться с постов в недавно созданный Центр управления движением. Сегодня аналогичный комплекс установлен только на Красавинском мосту в Перми.
«В первой половине сентября состоятся торги, тогда определится подрядчик, с которым краевое управление автомобильных дорог заключит контракт по практическому осуществлению проекта. Есть небольшой риск, что не удастся найти подрядчика в указанный срок и реализация проекта начнется позже. Но это ничего не изменит, проект в любом случае будет претворен в жизнь. Из краевого бюджета на это будет выделено примерно 13,17 млн рублей», - говорит заместитель начальника управления автомобильных дорог Пермского края Виталий Задворнов.
По словам г-на Задворнова, «результат деятельности комплексов должны, в первую очередь, оценить водители: они наверняка заметят, что трассу своевременно очищают от наледи, ремонтируют… Дорога станет безопаснее и удобнее».
Подспорьем для водителей станет и информационное табло, которое будет установлено в районе Чусовского моста. Автовладельцы смогут оперативно узнавать о состоянии дороги, погодных условиях, авариях впереди. Это также будет «работать» на снижение аварийности.
«Перспективное проектирование модернизации трассы – главная задача, которой должны служить комплексы. С помощью видеокамеры и других систем можно будет оценивать интенсивность потока в разное время суток на разных участках трассы. На основании этих данных будут приниматься решения о необходимом ремонте дороги. Информация о температуре воздуха и ближайших изменениях погоды, которую будут получать ремонтные бригады, поможет соблюсти все необходимые технические требования к ремонту и укладке дорожного покрытия. Кроме того, появляются возможности для более жесткого контроля за качеством выполнения подрядчиками дорожных работ: специальные датчики способны определять, убрана наледь с дороги или нет», – продолжил Виталий Задворнов.

Кроме того, возможно, на «интеллектуальных постах» появится оборудование, которое позволит следить еще и за «весовым» режимом использования магистрали. Система позволит с помощью сканирования, без физического взвешивания, выявлять нарушителей – проезжающие по трассе большегрузы, чей вес превышает допустимую норму, что, в результате, отрицательно сказывается на состоянии дорожного покрытия. Номер машины-нарушителя будет заноситься в «черный список» - специальную базу данных, которая затем будет предоставляться соответствующим контролирующим структурам.
Как сообщают в краевом управлении автомобильных дорог, оснащение современным оборудованием трассы Березники-Пермь – лишь «пилотный проект». В будущем сеть интеллектуально-транспортных комплексов должна охватить весь край. Сейчас рассматриваются варианты размещения постов – какие трассы в них нуждаются больше всего. Однако о каких-то конкретных шагах в этом направлении говорить пока рано.