Организации, занимающиеся установкой газового оборудования на автомобили, наблюдают увеличение спроса на свои услуги. Количество клиентов выросло на треть по сравнению с началом года. Пик спроса пришелся на конец июля-начало августа и, по словам специалистов, обусловлен ростом цен на бензин.

С середины лета цены на бензин на автозаправках Пермского края повышались дважды. Теперь литр АИ-76 стоит 15 рублей 40 копеек, АИ-92 — 17 рублей, 60 копеек, и эксперты прогнозируют дальнейший рост. Цена литра газа, даже с учетом летнего повышения, составляет 8 рублей 50 копеек. «Затраты на топливо ниже, несмотря на то, что расход газа больше на пятнадцать процентов, — объясняет директор ООО «Сага-Урал-Сервис» Алексей Скачков. — Бензин в два раза дороже газа, с каждого километра экономится около десяти рублей, значит, со ста километров автовладелец экономит сто рублей». Затраты на переоборудование отечественного автомобиля составляют 6-10 тысяч рублей. При пробеге, равном двумстам километрам в день, затраты на переоборудование окупятся через 3-5 месяцев». Такой расчет можно получить в любой фирме, а можно произвести самостоятельно — калькулятор представлен на сайте «Автогаза».

Как рассказала корреспонденту ИА «Верхнекамье» менеджер ООО «Инкар-Газ» Яна Рябцева, за июль их предприятие выполнило 95 заказов — специалисты компании обслуживали по четыре-пять машин в день. Сейчас на установку газового оборудования записывают за неделю. Аналогичная ситуация и в других компаниях.

Впрочем, многие автовладельцы продолжают заправляться бензином, ссылаясь на то, что переход на газ имеет ряд недостатков: оборудование значительно увеличивает вес автомобиля, требуется дополнительный уход за машиной. Директор соликамской компании ООО «Городской экспресс» Сергей Мамаев от «газификации» своих машин отказался, хотя предложения поступали еще полтора года назад: «Мы опасались, что в салонах будет пахнуть газом, и это отпугнет пассажиров. К тому же расход газа больше, а мощность двигателей меньше. И вообще я думаю, что цена на газ будет расти прямопропорционально цене за бензин», — сказал г-н Мамаев корреспонденту ИА «Верхнекамье».

Директор одной из березниковских фирм радиотакси рассказал, что часть водителей уже переоснастила свои автомобили газовым оборудованием, другие не соглашаются, боятся испортить двигатель. Опасения водителей объяснил руководитель диспетчерской службы другой компании такси Александр Герасименко: «Газовое оборудование считается взрывоопасным и занимает лишнее место в багажнике, пассажирам бывает некуда положить багаж». Директор транспортной компании ООО «Березникитранссервис» Владимир Сомов не против перевести на газ сорок «пазиков», осуществляющих пассажирские перевозки, но пока на это недостаточно средств.

Попытку перевести на газ весь свой автопарк в 2001 году предприняла Пермская городская администрация. В течение четырех лет ежемесячная экономия с каждой машины составляла 1,5 тыс. рублей. Но после того, как оборудование износилось, мэрия отказалась от практики использования газа в качестве автомобильного топлива: затраты на переоборудование и ремонт оказались выше, чем затраты на эксплуатацию машин, работающих на бензине

Пока автовладельцы Прикамья считают «плюсы» и «минусы» перехода на газовое оборудование, автолюбители Красноярского края в массовом порядке переоснащают свои автомобили. Как сообщает «Сибирское агентство новостей», за последний месяц в специализированных автосервисах стало как минимум втрое больше таких клиентов.