Краевая администрация планирует выставить на торги один из своих убыточных активов — Березниковский аэропорт. Пока нет точных данных о том, когда это произойдет: по словам председателя краевого департамента по реформам госсобственности Степана Суслова, «как только будут сделаны документы и определены условия продажи. Сейчас документы находятся в стадии подготовки. Поскольку аэропорт находится в областной собственности, торги будет проводить администрация региона».
Судьбу Березниковского аэропорта счастливой не назовешь: сначала он был передан из муниципальной собственности в областную, затем региональные власти отдали объект в пятилетнюю аренду Пермским авиалиниям (ПАЛ). Впрочем, у авиакомпании убыточная собственность особого восторга не вызывает. По словам Валерия Брожачих, директора оперативной точки, сейчас площадка используется только для вертолетных перевозок: летают нефтяники, заказывают «вертушки» компания «Урал-алмаз» и — иногда — туристы. Всего этого слишком мало, чтобы сделать аэропорт рентабельным.
Возможно, переход в частную собственность выведет объект из кризиса. Во всяком случае, интерес к аэропорту со стороны потенциальных покупателей есть. В частности, заместитель генерального директора компании «Пермские авиалинии» Виктор Грушевский предположил, что выкупить аэропорт у администрации вполне мог бы депутат Законодательного собрания области, бизнесмен Александр Флегинский.
Сам г-н Флегинский так прокомментировал корреспонденту ИА «Верхнекамье» это предположение:
— Я ничего не слышал о том, что Березниковский аэропорт выставляется на торги. Если бы это произошло, мы, возможно, и приобрели бы его. Решение зависит от того, на каких условиях будет продажа, — речь идет о цене. Сейчас мы собираемся развивать авиационный бизнес в Пермском крае: приобрели пакет акций авиакомпании «Геликс», обновляем парк «Геликса» и к лету следующего года собираемся открыть авиаклуб. Приобретение аэропорта в принципе не противоречит выбранной линии развития. Не могу сказать однозначно, что это было бы выгодно, но при хорошей организации точно не будет убыточно.
Восстановление Березниковского аэропорта требует больших вложений. Например, полоса там не сертифицирована, ее нужно переделывать. Мы наладили бы вертолетное и самолетное сообщение между Пермью и Березниками, а также между Березниками и Москвой. Это наиболее перспективные направления. Самолеты использовались бы иностранной марки «Пилатус».
Хотя торги, на которых предполагается продать аэропорт, еще только планируются, слухи по этому поводу уже начали распространяться. В частности, появилась информация, что торги были назначены на 28 июля, но сделка по каким-то причинам не состоялась. В администрации Пермского края эти сведения полностью опровергли. Как сообщил корреспонденту ИА «Верхнекамье» Степан Суслов, «торги не могут состояться, пока нет документов и не определены условия продажи. Никаких торгов в июле быть не могло».
Впрочем, Виктор Грушевский по этому поводу сообщил несколько иную информацию: По его словам, «поступили устные указания из администрации края в конце июля передать аэропорт другому хозяину и своевременно оповестить об этом охрану, так как новый владелец собирается поставить свою. По каким-то причинам передача аэропорта не состоялась. Подробности нам неизвестны».