новости, статьи, пресса, погода, фотоблог

Одно из последних трофи-мероприятий сезона — Большая Гонка «Трофи 59. Солены Уши. Серебро Биармии» — прошло на просторах Пермского края в минувший уик-энд, с 8-го по 10-е декабря. Как и обещали организаторы, участникам пришлось не только преодолевать чисто технические сложности, но и по максимуму проявить находчивость, смекалку, продемонстрировать умение общаться с населением и знание исторических особенностей родного (для большинства) региона.

Спортивный старт «Трофи 59» был дан в 13.00 на территории автохолдинга «Машинный двор» на Шоссе Космонавтов. А до этого участники прошли серию обязательно-ознакомительных мероприятий.

8 декабря

Дождь со снегом, смазанные кадры и мокрые ноги  — на площади у Оперного Театра с восьми часов утра начали собираться экипажи участников и организаторы. Все знакомятся (если кто не знаком), получают стартовые номера, оклеиваются. Торжественные  вступительные речи и — по традиции — засолка ушей. Двенадцать  экипажей покинут Пермь через несколько часов. И, естественно, никто не знает, как развернутся дальнейшие события...

На участие в Большой Гонке решились двенадцать экипажей: два Land Rover’а, один Nissan Patrol, четыре УАЗа, «Нива», Chevrolet Niva, Toyota Hi-Lux, Mazda Pickup и Mitsubishi L200 — одиннадцать пермяков и один экипаж из Челябинска.

В первый день участникам предстояло преодолеть путь от Перми через Чермоз и Ильинский, Карагай и Сиву  в Кудымкар, столицу Коми-Пермяцкого АО. Задания — сбор «джиперских» точек  и точек «культурной навигации», а финиш организаторы предполагали закрыть в полночь на посту ДПС Кудымкара.

…Надеялись, что так будет. Первые новости — от экипажа № 9: они сошли через шесть  часов после начала — «вскипятили» двигатель. Потом узнали, что еще два «новометовских» экипажа одновременно встали «на уши», но обошлось, правда,  штурман «шестерки» был отправлен на осмотр в травмпункт — повредил руку. А экипаж Chevrolet Niva (№ 2) первый раз порвал мост…

9 декабря

Кудымкар. Перемешанная снежная каша главной площади, памятник Ленину, удивленные местные жители. Экипажам объявляется, что их уже одиннадцать, судейская бригада предупреждает об особо опасном спецучастке.

Маршрут второго дня организаторы проложили через Кудымкар, Майкор, Пожву, деревню Кама и далее, зимником на Шемейный. Затем от участников требовалось выйти к реке Полуденный Кондас и двигаться в сторону Усолья и Березников. Финиш судьи принимали в профилактории «Чайка», начиная с 22.00. Один из экипажей (№ 1) пришел в «Чайку» через Пермь, решив уйти из болот, взяв максимальное количество точек «до». Два безлебедочных экипажа -- L200 и  Mazda рванули в объезд через Косу.

…А судьям участники «подарили» бессонную ночь — в пути затерялись два экипажа —  № 11 (ПЗСП) и № 6 (Новомет). До утра оргкомитет пребывал в неведении: о пропавших в лесах участниках информации не было, так что в 7.00 на поиски отправился лично главный судья Гонки Олег Бусыгин. А в 10.00 «оставшимся в живых» участникам дали старт от профилактория «Чайка».

Комплексное задание третьего дня было ориентировано, в основном, на логику и посвящено «культурной навигации»: сопоставлению gps-координат и описаний в Чердыни, Покче  и Соликамске, а во-вторых, движению на юг, в сторону Чусового, через Александровск, Губаху, Кизел и Коспашский.

10 декабря

Только к полудню выяснилась судьба экипажа № 6 «Новомет» — их нашел Олег Бусыгин. У экипажа, как оказалось, возникли проблемы с мотором, в итоге команда снялась с соревнований и ушла на Пермь.

Почти  к четырем часам дня дозвонился до оргкомитета и экипаж ПЗСП (№ 11) — они порвали оба моста у деревни Быстрая и брели до самой деревни пешком.

Экипажи финишировали в течение полутора часов — с 18.30 до 20.00. Буквально с распростертыми объятиями судьи принимали участников в районе Верхнечусовских городков. Правда, финишировали опять не все — проблемы обнаружились у Mazda Pickup, а экипаж Владимира Турышева (ВИЛС) посчитал, что не успевает к контрольному  времени, и ушел в Пермь, снявшись с третьего спецучастка.

Итоги «Трофи 59. Солены Уши-2006. Серебро Биармии» таковы:

1-е место — экипаж № 5: «Тенториум» (Селиванов Андрей / Поспелов Дмитрий)

2-е место — экипаж № 1 Range Rover