Власти Пермского края не смогут продать Березниковский аэропорт, пока он не станет госсобственностью

Автор: ИА "Верхнекамье"

21.08.2007 22:36

Березниковский аэропорт выставят на торги, как только будет оформлена государственная регистрация права госсобственности на земельный участок, сообщили ИА «Верхнекамье» в краевой администрации. По словам заместителя директора агентства по управлению имуществом Пермского края Степана Суслова, эта процедура может длиться до шести месяцев, а если возникнут проблемы, то и дольше Березниковский аэропорт выставят на торги, как только будет оформлена государственная регистрация права госсобственности на земельный участок, сообщили ИА «Верхнекамье» в краевой администрации. По словам заместителя директора агентства по управлению имуществом Пермского края Степана Суслова, эта процедура может длиться до шести месяцев, а если возникнут проблемы, то и дольше. Соответственно, на неопределенный срок — скорее всего, до 2008 года, а то и далее, откладывается приватизация аэропорта и выставление его на торги, хотя изначально Березниковский аэропорт был включен в прогнозный план приватизации на третий-четвертый кварталы 2007 года.
О том, что аэропорт должен в скором времени перейти в руки частного владельца, администрация края сообщала еще осенью 2006 года. Тогда вопрос о скорой продаже и, следовательно, о новой жизни аэропорта обсуждался в прессе, как дело уже решенное. Однако, как сообщил корреспонденту ИА «Верхнекамье» Степан Суслов, торги не состоялись, так как «по формальному признаку» Федеральная регистрационная служба (ФРС) отказала агентству по управлению имуществом Пермского края в регистрации аэропорта как госсобственности. «Подавать заявление о регистрации должна была та сторона, которая в 2003 году продавала имущественный комплекс, это МУП «Березниковский аэропорт». Проблема в том, что этого предприятия уже не существует, поэтому заявление написали мы, агентство по управлению имуществом, больше просто некому. В связи с отказом, дело пришлось решать в судебном порядке: агентство подало на ФРС иск в арбитражный суд. Как скоро будет оформлена регистрация аэропорта в собственность края (а значит, появится формальная возможность его продать), зависит от того, станет ФРС обжаловать будущее решение арбитражного суда, или нет», — объяснил г-н Суслов.
Возможность перехода аэропорта, который уже много лет не используется для рейсовых пассажирских перевозок, в частную собственность обсуждается давно. Предложения по использованию убыточного объекта высказывались самые разные, вплоть до того, чтобы создать на его базе спортивный комплекс. По словам директора частной вертолетной компании «Геликс» Анатолия Глазырина, «”Геликс” будет использовать аэропорт по прямому назначению, если, конечно, он будет принадлежать нам. Аэропорт можно сразу начинать использовать с прибылью, даже без дополнительных вложений, – как вертолетную площадку. В отдаленном будущем, если бы удалось пройти сертификацию, могли бы организовать и пассажирские перевозки – вертолетные и самолетные. Стали бы развивать любительскую авиацию, запрашивая с авиалюбителей такую арендную плату, которую они бы потянули».
— «Геликс» купит аэропорт, если цена будет раза в три ниже той, что предлагалась администрацией до сих пор, — продолжает г-н Глазырин. — 30-35 млн. рублей я считаю завышенной суммой. Те объекты инфраструктуры, которые входят в комплекс аэропорта, например, котельная, — современному аэропорту просто не нужны, им взамен придется делать новые современные объекты. Нам предлагают платить за мертвый груз.
В свою очередь, Степан Суслов утверждает, что «30 млн. рублей — та сумма, которую оценщики назвали еще в прошлом году. Она адекватна стоимости всех объектов аэропорта. Мы, как рачительные хозяева, будем продавать имущественный комплекс полностью, а не оставлять часть объектов себе. Если покупатель считает их ему ненужными, может эти объекты продать».
Как сообщил начальник оперативной точки (так называют аэропорт) Валерий Брожачих, сегодня площадка по-прежнему используется для вертолетных перевозок: летают нефтяники и пожарные.